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MOP ADOPTA MEDIDAS PARA ENTREGAR A LA COMUNIDAD DE PUERTO CISNES UNA OBRA SIN INCONVENIENTES

Reparación del sistema de pontones y la contratación de profesional experto naval que certifique la seguridad de la infraestructura de Pto. Cisnes, son las principales medidas adoptadas por el MOP para entregar a la comunidad una obra sin inconvenientes.

En el contexto de la válida preocupación demostrada por algunas autoridades comunales de Puerto Cisnes, respecto de ciertos inconvenientes presentados en la nueva infraestructura marítima construida por la Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas, el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, Cristián Manríquez Sandoval señaló que “la nueva obra no muestra problemas estructurales, pero presentó inconvenientes en su sistema de pontones durante las marejadas del sábado 7 de marzo, por cuanto se determinó su cierre temporal”.

La autoridad sectorial indicó que la nueva infraestructura de Puerto Cisnes fue diseñada para que pudiesen operar embarcaciones de mayores dimensiones, las cuales aún no operan en el sector. Actualmente, está operando en la zona la embarcación “Queulat”, de similares características de la embarcación “Jacaf”, ambas de un calado que permite su operatividad en la rampa antigua.

La construcción de la infraestructura se enmarca en el Plan de Conectividad Austral del año 2007, que tiene como objetivo la integración del territorio nacional de las regiones de Los Ríos, Los Lagos, Aysén y Magallanes, mediante obras de infraestructura y servicios de transporte.

Considerando lo anterior, y la correcta operatividad de la rampa antigua en todo rango de mareas, la conectividad de Puerto Cisnes no se ha visto afectada, pues allí se encuentran operando las embarcaciones que han asegurado el servicio desde y hacia la comuna.

Finalmente, el SEREMI del MOP señaló que “identificándose el inconveniente en el sistema de pontones, se ha determinado un plan de acción que considera la reparación por parte de la empresa contratista Claro Vicuña y la contratación, desde la Dirección de Obras Portuarias, de un profesional experto naval, encargado de realizar un análisis para certificar la seguridad de la infraestructura”.

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